Gold leaf

Resolvi fazer a faixa no costado em folhas de ouro. Me recordo que a minha Mãe em Brasília fazia escola de arte e volta e meia apareciam trabalhos em andamento com folhas de ouro. Um dia em Sampa, ao visitar uma Igreja achei no comércio ao lado tudo que se faz necessário para trabalhar em imagens sacras. Pronto, havia encontrado a matéria prima e levou um final de semana  para concluir um bordo. Depois vem o “Pin Striping” para o contorno e verniz por cima.

Montando a retranca – Companhia melhor não há

Depois da impregnação de epóxi e polimento das peças de latão originais, eu e minha filha neste domingo trabalhamos juntos na montagem dessa peça linda, formidável. Um pedaço da alma, da alma do barco.

mandibulas do mastro

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Imagens do casco ainda no estaleiro Kalmar

Estas ainda são imagens encontradas do trabalho de restauração do casco no Estaleiro Kalmar com o meu amigo Lars, percebas o extenso trabalho nesta fase; O casco, o teto do casario e caixa de bolina são originais.

Espumas do interior em polietileno reticulado com células fechadas – super leves, resistentes e a prova d’agua.

Bar vira bandeja, bandeja vira bar.

Bar is open

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Acabamento interno

Instalando as mandíbulas do pé do mastro

Depois de medir, cortar e impregnar todos os pedaços que compõem o pé do mastro e sua fixação, irei  finalmente colocar o mastro em pé; devem fazer acho que uns vinte anos que estas peças não se juntam. O bacana disto tudo é que venho trabalhando sozinho praticamente este ano todo; a grande lição é que pode parecer difícil no começo, você se pergunta se é capaz, mexe aqui, mede de lá e quando vê aquilo que era difícil se desdobrou, cresceu, tomou forma e ficou igualzinho ao que imaginava e isto me deixa feliz.

Mais uma demão de resina epoxi na carreta,